Pereiti prie turinio

Ceslovas750

Nariai
  • Pranešimai

    259
  • Užsiregistravo

  • Lankėsi

Ceslovas750 Pranešimai

  1. Turiu ir VW T5 1,9 64 Kw ir VW T4 2,5 tdi 75 kw, abu naudojami kasdien, T4 kaip nupirkes sutvarkiau viska ka reikejo taip 3 metai nieko ir nebereikia (st. kaladeles ir tepalai nesiskaito) o va T5 tai nu ir nafik (nebuciau tiek daug ikises parduociau is karto) ir sankaba nauja ir vaziuokle kas metai perrinkineti ir siaip kruva visokiu aliuminiu detaliu luzineja, ir T5 rudyja daug labiau nei T4.

     

    Ir kokios ten aliuminines detales luzineja pastoviai??Kur tas aluminis t5?Variklis su deze?
  2. Sveiki,kad nekurt naujos temos noriu paklaust.Atejo laikas pazadint is miego(5 metai!!) mano pajero 3.2did 118kw.Masina buvo pastatyta del to kad automatas su smugiais perjungdavo begius,kai perjungia tai net ratai susvilpia,toks jausmas kad uzsikerta deze.Diagnostika  rodo klaidas pavaru sinchronizacija.(1 pavaros sinchronizacija,2 pavaros sinchronizacija...ir tt)Kur,kame ieskot problemos,gal kas buvo susidures?Ar iskart keist deze?Visi prijungimai prie dezes kaip nauji,selektoriaus daviklis prie dezes irgi kaip naujas,viska rodo kaip priklauso.Patarkit prasau,gal kam buvo tokia problema??

  3. Gal gale ne nuo guolio karstas bugnas,kaladeles pajudino del to ir trinasi i bugna dabar ir sila.Pakelk su donkratu ta rata ir prasuk rankom,paziurek kaip sukasi.Jei yra trinimas bugne tai nuimk ir ziurek kaladeles,reguliok.Laidai kartais svila ir nuo galingu lempuciu,neatlaiko itampos.Jei dingsta avarinis kai ijungi zibintus tai greiciausiai trumpina,ieskok kur,kitaip nieko nenuspesi,taip ir masina sudegint galima... ;)/>

  4. Klausima turiu del automato.MP 2003m 3.2di-d.Pradiedi vaziuot is pirmos pavaros i antra sunkiai perjungia,su smugiu.Su kitom pavarom tas pats.Pavaru dieze isijungia i avarini rezima,mirksi lemputes D ir N.Diagnostika rodo kad pavaru sinchronizacija-yra defektas.Kur ieskot problemos,gal kam taip buvo?Ar pades filtro ir tepalu keitimas?Aciu.

  5. Nebandziau,rytoi pabandisiu.Siandien paziurejau prie siurblio fiskes,viskas ok.Atjungiu siurblio pagrindine fiske ir ijungiu atgal,uzsidega check ir nekila apsukos virs 2000aps,uzsiveda graziai,negesta,dirba graziai.Klaida:kuro reguliavimo daviklis.Istrinu klaida,uzsiveda sunkiau ir gesta ant laisvu. :(

  6. Papasakokit placiau ka kaip issprendet.Yra panasi problema,saltas kuriasi "s pol tyka",vaziuoja puikiai,dumu nemeta.Karstas kuriasi ilgai pasukus,gesta.Ijungus pavara vaziuoja idealiai,apsukos nesokineja,atvaziavus isjungi pavara ir uzgesta.Kuras ant visu cilindru paduodamas vienodai,skirtumo nera.Bako garlavina kaip nauja,bakas svarus.Girdejau kad kazkoks cynkas nuo bako lupasi,bet bake svaru,ir kuro filtre viskas svaru... :rolleyes: Ar gali but beta elektronikoi kur nors pav.dezei,jei gesta isjungus pavara(uzvedus ir ijungus pavara negesta,dirba puikiai.Dar is vieno girdejau kad uzsikimsa setelis po voztuvu ant siurblio,kuris vos matomas per kronsteina virsuje siurblio is priekio.Ar imanoma ji issukt patikrint nenuimant siurblio?Diagnostika jokiu gedimu nerodo,taip suprantu kad kazkoks mechaninis yra. :mellow:

×
×
  • Pasirinkite naujai kuriamo turinio tipą...

Svarbi informacija

By using this site, you agree to our Terms of Use.