laudrius

Turiu pardavimui 2000 juoda tahoe 5.3l

nuotrauka imesk

Skambink velniass tau viska papasakos

grazteliu turiu plokstems visokiu mazu

velniass

nu va, saunu nieko nekainavo, tik truputi darbo, nebuna ten kazko ko reikia tirpint, paprasciausiai visokios sunkios daleles nuseda peciuke, stabdo cirkuliacija ir nesildo todel

atjunk abu peciuko slangus, kur patogiau, pajunk is vandentiekio slanga i viena puse atsuki slanga is kitos pradeda begti nesvarus vanduo, paskui slanga pajungi i kita puse, kelis kartus pakartoji kol bega is abieju pusiu svarus ir viskas, visom masinom taip praplaunu

teisingai suklijavus akmens mases plyteles nelabai bijo smugiu, gali iskilt bet neistrupa kampai

esu mates, padangos vidus padengtas storu sloksniu minksta kibia mastika

ar nebus grandines pabegusios, gana dazna 4,0 liga

rodo kad liesa yra, pirmiausia pasikeisk kuro filtra, paskui jei imanoma pamatuok kuro slegi rie purkstuku, turi buti ventilis kuro magistraleje, bet vaziuojant, nes vietoj gazuojant gali rodyt gera slegi, gali praplaut oro srauto davikli dar, jei slegio vistiek mazai kuro siurbli trauk lauk

ipilt imnoma jei aisku balionas kriogeninis, kuris laikytu -200c

yra viduj reostatas kuris matuoja kuro kieki, kiek reika atsidariusi, isdyla daugiausiai naudojama vieta kurioje daugiausiai stovi vaziuojant t.y. vaziuojant vidutiniu greiciu pastoviai.

kartais padeda siurblio galvos pastumimas kiek i sona

reikia atleisti 4 varztusvirsui ir pastumti kepure kiek i sona , jei per daug pastumsi gali pradet "kriukset" variklis

kuro siurblio elektrine dalis isdilusi

nuo slifuotojo priklauso. Kiek kartu eina ir po kiek nuimineja...

gamyklini bloka prabrauk pamatysi kokybe gamykline visi dryziais isslifuoti

jei padarysi kaip kemperi nereikes n1

belenkiek as esu taip atslifaves galvu ir bloku, pagrindinis prietaisas turi buti meistro, o ant stakliu slifuot vezt galima kai labai perkaitinta, po to pameginkit prabraukt su akmeniu pamatysit kaip nuslifuoja stakles "lygiai" 

isslifuoja stakles kalnais, plika akim nematyti o praslifavus iskart pasimato stakliu trukumas, kur tik skyle stakles giliau isgriauzia

jei tau jis kol kas nereikalingas tegu stovi išregistruotas, kai reikes apsidrausi, pravarysi TA nuvaziuosi i regitra ir atgal prisiregistruosi. nereikes numeriu keist

man reikejo kazkaip graziai pjautos skardos krasta padaryt, ieskojau kazka panasaus, bet smulkaus,labai graziai tiko nuo bmw liuko krasto gumele, irgi metalas viduj tik daug smulkesne, vienoj pusej paminkstinimas

siamo katina turiu pagauna nemazai kai est nori ir paslenka, viena kart luzau, is kazkur isgasdinau pele, ta bego, o ant jos kelio katinas gulejo tai ji per ji skersai perbego ir nudume, o tas nepaslinko net galvos pakelt

du variantus rodo 35x50x7 50x68x8

o ko reik nuo econoline

buvau gaves pt SRT palakstyt, patiko labai, o siaip paprastas labai, 2,2 crd irgi geras

salone paprasta, moterys  del stiliaus pripratusios kentet tai tiks ir del matomumo

ir vel sveikinu

geriau 4 pavara, neapsikrauna variklis, nebus perliesas misinys, nekaitinsi stumokliu turbos ir tt