medziotojas

Tai kad tie seni kibirai daug patikimesni nei šiuolaikiniai Kaip ten sako - tikri džipai buvo gaminami berods iki 1997 m. , o paskui tik parketnikai

Tai bandyti pirma nuplauti, po to nupūsti smėliasrove ir sutvarkyti, o po to vežti kažkur cinkuoti ? Kur Vilniaus krašte tą atlieka ?

Sveikinimai Šarūnai įstojus į rimtų vyrų klubą !

Sveiki kolegos, vis dėl to nusprendžiau savo NP restauruoti ir bandyti sutvarkyti, tačiau nuplovus rėmą, išlido daug negerų dalykų Pasirodo rėmo galas ganėtinai papuvęs ir reikalauja rimto remonto. Radau forume kol kas tik šią temą - http://www.4x4forum.lt/index.php?/topic/20902-tlc-remo-restauravimas/?hl=remo+restauravimasbet ten nedaug info Klausimas ? - ar reik bandyti smėliuoti ar geriau tik šepečiu metaliniu praeiti ir tada bandyti virinti ar geriau ieškoti kito rėmo ? Kiek žinau TA kabinasi prie to kad rėmas buvo darytas. Kitas klausimas - vyrai sako kad nusmėliavus rėmą reik iš karto jį dengti kažkokia danga, nes jau kitą dieną rėmas pagauna vėl rūdis ir vėl viskas iš naujo... Kokia danga iškarto geriausiai dengti sveikas rėmo dalis ar pirmiausia nesmėliavus rėmą virinti, po visko smėliuoti iš naujo ir tada dengti KAŽKOKIA antikorozine medžiaga ir paskui jau dengti dažais ??? Jei kas tuo užsiėmėte norėčiau Jūsų kolegos patarimų ! Ačiū

Paskambink man duotais tel. , nes kai keičiau tel. aparatus tavo tel. neišliko

Dar reiktų stogo lubų, nes "auksarankiai mestrai" suplėšė ir nežinau, lygtais stiklo kažkurių durų nėr - reik pasitikslinti

Dar pirkčiau orginalų vairą, nes mano kažko visiškai sutrintas

Vat būten, matyt senas "meistriukas" ir "pastatė" GRo duris Klevas - matau kad nuo Kauno pusės būsi. Šiaip yra medžiotojų kurie dažnokai į Wilno pusę važiuoja, tai galėtų iš pačio kažkaip ir prigriebti lempas. Reiktų pajamti nors simboliškai už "prekę" , negi tep už dyką

Sveiki, ieškau dabar pirkti : Priekinio ir galinio bamperio priekinių grotelių vairuotojo pusės priekinio žibinto arba stiklo galinių durų vairuotojo pusės galinių žibintų Vilnius 865du4590nulis 8601nulis555vienas

Dėkui Aliuk, šiandien važiuosiu pasižiūrėt ką padarė ir žinosiu ko maždaug dar trūksta, tada kreipsiusi

Kolegos, gal žinote kur galima nupirkti seno Patrulio vairuotojo sėdynę ?

Dėkui

L300 mylėtojai - gal galite ką nors pasakyti dėl razdatkės daviklių ? Visi nurauti, nežinau net kur turėtų jungtis ir pan. Gal turite kažkokių brėžinių - schemų ir pan. ? Lauksiu patarimų

Sveiki kolegos, norėjau paklausti žinančių - ar skiriasi kuom nors priekinės - trumpo ir ilgo Patrulio + - 1990 m. sėdynės ? Nes reiktų ilgajam 3,3 Patruliui priekinės vairuotojo sėdynės, o nežinau ar yra kokių skirtumų . Dėkui už atsakymus iš anksto !

Man nereikėjo nei vargti su juom. Po išeiginių užsimaniau išvažiuoti į mišką, užvedu, o tas mano L200 kriokia nesavu balsu... Galvoju kas do velnias ??? Pasilenkiu po mašina, ogi katalizatoriaus nėr Palik kur atokiau, tai ir vargti nereiks pjaustant...

Deja, nei tech. apžiūros, nei registracijos kol kas nėra, todėl iki Kauno dasigaut problematiška. Reik Vilniuje.

Sveiki, pagaliau pastačiau ant ratų savo L300, bet atgrubnagiai meistrai pakeitę variklį paliko daug elektros nedadelkių. Gal galite kas nors parekomenduoti Vilniuje kompetetingą elektriką ir šiaip auksinių rankų meistrą ???

Svajonė Įdomu kiek pakėlimas tokiam kainuotų ?

Visiems jaukių švenčių !

Sveikinu forumietį - medžiotoją, džipistą ir kolegą turintį L300 Šarūną su gimimo diena !

Šarai, per daug nelandžioju čia, nes daugiau būnu medžioklės puslapiuose. Būčia žinojęs tavo bėdą, būč pagelbėjęs su detalėmis. Jei ko reiks L300 pasizvanyk, tel. nepasikeitę

Pas mane irgi tokie ... Klausiu todėl, kad šitam reikale biski žalias esu Jei kam įdomu, radau L300 fanų puslapiuką - http://www.delicaclub.ru/forum/index.php?/topic/10561-%D0%BF%D1%80%D0%B5%D0%B4%D0%BE%D1%85%D1%80%D0%B0%D0%BD%D0%B8%D1%82%D0%B5%D0%BB%D0%B8-%D0%BD%D0%B0-%D0%BA%D0%B8%D1%80%D0%BF%D0%B8%D1%87%D0%B5/

Va man pasidarėį įdomu - ar yra skardinių diskų 16 ar 17 diametro ? Nes norisi bandyti pakelti biski aukščiau ir tada manau pravažumas bus superinis. Platesnių nesinori dėti, noriu aukštesnių, nes su dabartinėmis susistumi sniegą po kėbulu ir mojuoji paskui kastuvu iš po dugno. Gal bus išmanančių dėl didesnių diskų L300 ?

Įdomu, kiek šaibų sukišo į šitą mašiną ??? http://dinoevo.de/gallery/progress/

Problema labai paprasta - užšalo vakumo kriaušė, ji apačioje prie priekinio tilto randasi (bent senesniam modelyje). Važiavau ir aš į mitsubo servisą, o ten reikėjo babkes jau mokėt ir gana nemažas. Vėliau pats pradėjau tvarkytis, palendi po mašina, atsuki 2 varžtelius ir 2 žarneles numauni, štoką atjungi ir lauk ištrauki. Tada dedi ant radijatoriaus, kad atšiltų ir tada atšilus išpili velniop kondensatą, kuris užšala ir tada rodo, kad priekinis tiltas įjungtas Štoką judini, burna pūti ir kačialini lauk tą bjaurybę kondensątą. Paskui palieki džiūti ir išdžiūvus statai į vietą. Ta pati problema sekantį kartą pasikartos kai vėl rodys kad tiltas pastoviai įjungtas. Tai tiek.