Vidas95

Sveiki, ar po susiskambinimo pasižiūrėjote? Prie viso to pačio, jei kartais, automatinių habų neturite,gal turite jų stabdžiukus - tai toks plastamasinis žiedas iš dviejų dalių, į kurio vidų dedasi spyruoklė o visas surinktas stabdžiukas į stebulę 

Pamiršau dėl kuro bako, gal ir jį turite

Sveiki, jei jau apsisprendėte ardyti, tai man reiktų:

• sveikos ventiliatoriaus sparnuotės plastikinės apsaugos
• sveikos radijo korpuso, ten kur įsikiša radijas yra plastikinė priekinė panelė
• aclinomentro (jei nenusitrinę skaičiai)
• automatinių habų, bent jau dešinio, nors jie gal vienodi, gal turite gerus abu su varžtais -  imčiau ir abu
• gal turite galinius žibintus, arba į buferį arba į auto (kėbulą) korpusą
• priekinius gabaritus
• gal kartais stogo bagažinę turite
• gal orginalius lankus, bet plačius per visą priekį turite

kol kas tiek. Paskambinisu ryt iki pietų

Sveiki, labai pritariu Mariuiferoza, kaip pvz. šiandien  medžiojau ir teko ištempti dvi elnio pateles iš raisto + kimsai apie 30-40 cm ir sena upelio vaga per pievą  truputį minkštoka (nes lijo kurį laiką) per seną upelio vagą kuri eina per pievą. DF (92 m. padangos "karjerinės") susitvarkė puikiausiai palyginus su nissan patfanderį, Mitsubishi (padangos M+S) ir net UAZ469 (padangos šiaip sau) - teko juos ištraukti . Buvo sujungti visi tiltai ir sulėtinta pavara - praktiškai be didelio "gazavimo" įveikė apie 150 m kemsynų minkštos pievos, buvusio upelio vagos ten ir atgal su sena elnio patele. Taigi jei be reikalo nerizikuosi visai viskas normaliai seksis - turint galvoje kad DF bekelei specialiai neruošta. Išvada galvok iki kur važiuoji ir kaip atgal sugrįši  - tiesiog reikia pažinti savo mašinuką juo pasitikėti jo galimybių ribose ir bus viskas gerai. . Aišku jei reikia geros, normalios ar sunkios bekelės tam DF reikia paruošti. 

Sveiki, ir aš dar važiuoju ir planuoju dar važiuoti  ir atrodom taip

            Sveiki, ačiū už komentarą.

            Neturėjau galimybės prisijungti tai tik dabar reaguoju. Praeitą savaitgalį teko daugiau pasivažinėti po miškus, tai kažkodėl į pavakarę nustojo svyruoti apsukos bet tuščia eiga liko apie 1000. Aišku tai gal kiek aukštokos, bet jau tas svyravimas.

            Man atrodo kad gal kažkur tuščios eigos sistemoje yra susiformavę dervos ar taip šiukšlės. Ką galvojate? Šį savaitgalį vėl trauksiu į miškus žiūrėsiu kas darosi. 

Sveiki, reikalingas patarimas išspręsti problemykę .

          Maniškei Daihatsu Feroza 1992; variklis 1,6; EFI (įpurškimas) padidėjo laisvos eigos variklio apsukos. Užvedus per kokią pusę minutės apsukos pasiekia apie 1100-1200, pašilus varikliui, viskas tas pats tik variklis pradeda pulsuojančiai dirbti:  apsukos pakila nuo 1100 iki 1500 ir taip pastoviai net ir važiuojant, jaučiasi  kai numeti gazą. Jokie pergazavimai nepadeda.

          Buvo momentų anksčiau kai susitvarkydavo, tačiau ar atšalus orams :(ar dėl kitų priežasčių niekas nesikeičia.

          Bandžiau su minimalių sūkių varžtu mažinti apsukas, tačiau jį pilnai susukus niekas nesikeičia, toks jausmas, kad droselis "gazo" pravertas. Išsukant varžtą apsukos dar labiau didėja.

          Darau prielaidą - gal reikia tik "gazo" droselį gerai praplauti, pravalyti o gal ir laisvos eigos vožtuvą pravalyti. Žodžiu gal kas esate susidūrę, patarkite nuo ko pradėti

     Ačiū iš anksto