-Eimas

Gal patyrę jeep veteranai ką nors pakomentuoti galėtų apie būtent šį variantą? http://auto.plius.lt/skelbimai/jeep-grand-cherokee-4-7-l-visureigis-2002-benzinas-dujos-4163304.html Ar ne per pigus kaip H.O variantas? Tikėtis tikros ridos tikriausiai labai naivu būtų, nuotraukos menkos, bet apart "netvarkingo" salono ir nusilupusių raidžių ant vairuotojo durų ir pusplikių padangų daugiau kaip ir nieko neįžvelgiu.

Pirma įranga reikia laimėti, tada džipą pirkti O tokie planai yra...

Sveiki, būčiau labai dėkingas jei atsirastų žmonių kūrie prabalsuotų už mano nuotrauką konkurse, nes apie tokią dovaną senai svajojau, o iki jos ne tiek daug ir trūksta. Balsavimas vyksta iki liepos 21 dienos, balsuoti galite atsidarę šią nuorodą: http://ginalas.lt/lt/laisvalaikis/nusiplauk-savo-bolida/list.html#213 ir paspaudę du kartus ant like mygtuko. Iš anksto dėkoju padėjusiems

na ir vėl neduosiu žinovams ramybės. Išsiaiškinau, kad XJ modelyje stovi grand cherokee tiltai, kaip suprantu nuo ZJ modelio. Nelabai suprantu kokios naudos tikėtasi iš to, bet razdatkė dabar turi 4 padėtis 2wd, žemiau 4 varo, tada N ir 4 varo palėtinta pavara, originaliai xj'as turėjo 5 padėtis 2 wd, 4x4 part time, 4x4 full time, n ir 4x4 palėtinta pavara. Įdomiausia, kad pasodinus jeepą ant tiltų ir ant paprastos 4 varomų pozicijos sukosi tik 2 šoniniai ratai, bet perjungus ant 4 su palėtintoju, tada sukosi abu galiniai ir vienas priekinis. Ar tai yra kažkokia funkcija, kad palėtintoje pavaroje įsijungia koks LSD ar tiesiog taip sutapimas koks?

Kaunas tinka? Taip pat manau, kad tau ne tik nuo 850 tinka, bet ir nuo v70 pirmos kartos

Kad cherokee atsparus rūdims kiek žinau ir taip, bet vis tiek aišku užmesiu akį. Rusiškai nesuprantu, bet kur skaičių ieškot, dabar žinosiu

Dėkui, pravers info apžiūrinėjant, tik kur rast, kad ant tiltų būtų parašytas perdavimų skaičius?

įdomu tam skelbime kelių ratai uždėti colių ir panašu, kad pakeltas jis, gal ir nieko. Reiks apžiūrėt

nežinau. BUvo 59kw ir 64kw taip? Tai jei ir silpnesnis, manau turbiną galima bus didesnę tą įdėt Labiau domina motoro patvarumas, visus kitus dalykus XJ žinau, tik apie šituos motorus nieko

tai nebus patarimų/pastebėjimų dėl pačio varianto ir dėl variklių? Apie variklius bandžiau info ieškoti, bet arba tos temos labai toli arba jų nėra. Pagrinde apie WJ viskas dabar

Temoje atsakymų kaip ir nerasta. Gal galit plačiau apie šį variantą: http://www.autogidas.lt/jeep-cherokee-i-visureigis-1994-0126018088.html gal kas nors žinote jį? Atrodo išlaikytas

o offroade naudojat D funkcija ar pasirenkat kur 1-2 pavara ant automato? ar nėra skirtumo?

o XJ modeliuose ėjo vari-lockai? kai atleido jeepas priekabos iš vietos nepaėmė ir mačiau, kad sukasi tik vienas priekinis, o kitas galinis priešingos pusės ratai, jei pajuda tada jau visi keturi eina ar aš nemoku tinkamai panaudoti jeepo? po to atkabinus priekabą ir perstačius džipą su palėtintoju šiaip ne taip pajudėjom. Dar klausimas biški OT bet kur yra trans power ir comfort pasirinkimas, ką power funkcija duoda?

Ne aš tas dujas dėjau. Ankščiau tas jeep normaliai po gatves važinėjo, dabar jau per brangus malonumas.

esmė, kad aš tuos 40 km prisuku per visą žiemą ir po to pastatau jeep'ą ir jis stovi iki kitos žiemos, tai gal kur dingsta dujos per tiek laiko, bet jei dinginėtų tai dingtų visos, o čia dar randu jų nuo praeitos žiemos

yra dujos netiesioginės su ~30l dujų miške nuvažiuoja ~40 km, jokių draskymų tiesiog 4x4 full time ir lėtai birbena. Aišku jis daugiau ant laisvų pradirba gal tai dar savo duoda + visą tą atstumą kas ~2km gesinamas motoras ir po to vėl kuriamas gal tas kūrimas daug suryja

su 4.0 tenka pavažinėti, laaabai smagus aparatas, bet tos sąnaudos labai nesmagiai atrodo

hm, dabar galvoju savaitgalio pramogoms seną jeepą pasiimti, yra variantas 4.0l bet sąnaudos kažkaip labai jau gazdina, galvojau, kad 2.5 mažiau ryt turėtų, bet paskaičius jūsų komentarus pasirodo, kad panašiai. Iš 2.5 tai va šitas variantas sudomino: http://www.autogidas.lt/jeep-cherokee-i-ta-iki-2016-visureigis-1993-0125878837.html

aš irgi galvojau, kad automatas bekelėj nieko vertas, net pavinduot neišeis. Pasirodo išėjo ir būtent su JC 4l. Aišku su mechanika gal paprasčiau būtų buvę, bet ir su automatu pavyko

Bet žmonės rašo, kad užkūrus leisti prasidirbti ~1 min patartina automatui Tas grandas kur numeriai FAT toks nesvaikas. Kaip tik pravažiuoju pro tuos žalius garažus prie Daisenos ir pamatau pro vartus jį, taip ir varvinu seilę

Paskaičius apie tokias sąnaudas, kažkaip blėsta noras JGC 2.7 dyzelį pirkt

O tai ar kas nors atsakys dėl navigacijos ar ne? Skelbimuose kur jeep'ai su tokiais magais rašo, kad yra navigacija, bet ar ta navigacija veikia Lt ribose?

Supratau, dėkui, žinosiu

O tai kaip tadapatikimiau patikrinti? Pagal VIN kodą gal kokia svetainė iššifruotų