-Eimas

Parasysiu butinai

Patikrinsiu, pranesiu. Taip pat komplekta guoliu reduktoriaus visu 4 pasikeisiu pradziai, dabar kai aisku kuriuos uzsisakyt

Ratai 265/75 r16 bfg mud terrain, yra stogo bagazine, jeginis buferis, aerodinamikos gal ir neprideda, nu bet sakau, varsuva-kaunas 90-100 pasieme 25l, mieste tiek pat, miske tiek pat. Borto kompas momentines uzmiesti pvz rodo 13-14, vidurkis siai dienai 19,7 o valgo tuos pacius 25

sunku pasakyt, manau vibruotu jei nebutu balanso? Reiks nuvezt ant stakliu kad paziuretu

Pas mane perdarytas kardanas su kryzmem, tai tas flansas iseinantis is reduktoriaus juda i visas puses is guolio, salnika ismale jau net tepalu nelaiko, tai cia beda 100%. Gal net tik sita vieta ir uzia, nes su kardanu vaziuojant ir ne visados buna tas uzimas, jei tarkim pradeda uzt, atleidi gaza dingsta apkrova nutyla, vel nuspaudi tylu tylu ir po kazkiek laiko vel pradeda uzt, garsas reaguoja labiausiai i kelio nelygumus, tai tuo momentu realiai sujuda labiausiai ta vieta. O be kardano nera kas ja maltu i sonus.

Iki kol siame forume kolegos nepasigyre uzmiescio sanaudomis ( iki 13l/100km benzinu ~90km/h) tol nesukau galvos, bet vis neramina, kad manojo sanaudos ne tokios kokios turetu but. Dujomis 25l/100km fiksuotai. Suprantu mieste, suprantu miske ar kur, bet ne uzmiestyje vaziuojant tais paciais 90km/h pastoviai kai variklio sukiai nesiekia net 2000 rpm. Isvazinejau gal virs 10 baku - pastoviai tas pats kilometrazas nuo uzpylimo iki duju pasibaigimo, nesvarbu kaip ir kur vaziuoji, gali kaip lenktynininkas, gali kaip pensininkas. Nebandziau benzinu, bet itariu, kad bus tas pats. Variklio klaidu jokiu nera, uzkliuna tik lambda gyvi parametrai ir misiniai. 4 zondai, abieju pusiu antri zondai nukrenta kartais zemiau nurodytu ribu, bet isesmes jie tik rodo katalizatoriu efektyvuma, bet misiniai taip pat arba buna minuse ( liesesnis) arba pliuse (riebesnis), nors neperziangia tu ribu, kad ismestu klaida. Gal turit minciu, patirties ka tikrinti?

Teisingai supratau, toks kaip pirmoje nuotraukoje tik ant pussasio kuris eina su granata? Pas mane nieko panasaus nera

Pas mane 4 zondai. Bank 1 pries katalizatoriu ir po ir bank 2 tas pats, tada sueina i viena vamzdi, vel bakelis, ir is jo vel bakelis garso slopinimui. Del tilto uzimo gal butu kaip ir variantas, bet kadangi nuemus kardana uzimo nera, o sanaudos tokios pat - sis variantas atkrenta. Visa kita vaziuokleje liux. Buvo vienas guolis turejo pradzia bet pakeiciau. Sukursiu atskira tema kad neterst sitos. Razdatke np247

Sena guoli turiu, tai paskaiciuosiu, kaip suprantu rasiu taip pat arba 27 arba 30? Kad jau apie pussasius kalba pasisuko. Ar ant wj su granata esantis pusasis neturetu tureti kokios kreipianciosios nuo reduktoriaus iki pacios granatos, kad neismaltu salniko prie reduktoriaus? Ant tu pussasiu kur eina kryzme matau internete foto kad yra tokios kaip kreipianciosios, pvz:

Neilgai turiu, reduktorius atrode pavarges idejau toki kaip temos autorius, niekas nepasikeite. Setupas irgi sudetas 4” lift su 32” ratais, oro filtras filtras plaunamas, katalizatoriai gal ir dar vietoj, nepanasu, kad skersti, bet dziaugciausi jei uzmiestyje tilpciau i 20l. Kazkaip apskritai nelogiska, kad vairavimo salygos skiriasi, o sanaudos identiskos, dabar kol priekinis tiltas uzia nuemiau priekini kardana, sanaudos nei trupucio nepakito, tie patys 25l. Kas uzkliuna su diagnostika tai antru lambda voltazai, bent jau pagal diagnostika tai nukrenta zemiau nurodytu ribu, tuo pat metu ir misiniai soktelna stipriai

Tiek daug tai nenusiteikes upgradint yra budu kaip isitikinti ar nepadarytas upgrade iki manes dar neardant pacio reduktoriaus? Ardyt ruosiuosi tik kai ant stalo bus naujos dalys. Galvoju tik pagrindine pora. Sureguliavimas tai jo, jau prisirinkau info kaip atrodo taisiklingas sureguliavimas

Nezinau kas daryta iki manes. Kad jau nusiteikes ardyti, gal verta tada upgradint i super? Kaip vyksta upgrade? Galvoju ar uztektu pakeisti guolius ir sureguliuot ar nerizikuot ir iskart det naujus dantracius tuo paciu, nes uzia labai jau, bet is guoliu kliba irgi baisiai, tiketina kad ir dantraciai bus “pavalgyti”

Sveiki, gal galit apsviesti kaip issiaiskint kuris komplektas tinkamas? Noriu persirinkti priekinio tilto reduktoriaus guolius, yra du variantai, vienas short pinion kitas dana “super”. Kaip suzinot kurio reikia man? Wj 4.7 quadra drive su 3.73 perdavimu. Prisegu foto su pazymeta vieta kuri skiriasi

Reiktu pamegint ant benzo ir man, nes duju tai 25l/100km nesvarbu miestas, uzmiestis, miskas ar kas. Kiekviena duju baka tiek pat km prasuku

Kokius purkstukus duju sudejai? Jei patikimi kazin ar butina tu filtru tiek prideti. O siaip jei jau taip siulo prisidet filtru pries purkstukus, nereikia pamirst, kad ir pats reduktorius kencia nuo duju kokybes Gal bandei kiek gaunasi l/100km?

Turbota dejai 1200 ar 1500? As irgi toki pastaciau savajam v8

Užtenka, bet paprasto irgi nerandu, tas iš turgaus, nežinau, kol nepakėliau tai pusę velnio, bet pakėlus kai viskas susidėjo į krūvą atsirado abejonės. Žinau, tvarkingų nebūna, bet ribos kažkokios yra kurias galima toleruoti, o kurias jau nebe

Ech, o buvau jau susigundęs važiuoti pažiūrėti http://auto.plius.lt/skelbimai/jeep-grand-cherokee-4-7-l-visureigis-2002-benzinas-dujos-4285254.htmltikras galvos skausmas tos auto paieškos. Su praeitu automobiliu baisiai nepasisekė, norėtųsi nusipirkti tokį, kad galėčiau daugiau važiuoti nei remontuoti.

sitą buvau pastebėjęs, tik įdomu kodėl savininkas nepasikeičia. Dar vienas labiau konsultacinis klausimas, overlandui su H.O varikliu 190 kw 300.000km didelė rida ar dar važiuos ir važiuos, su sąlyga, kad iki tol ir toliau bus prižiūrimas kaip priklauso?

Gal kas kokių pastebėjimų?http://auto.plius.lt/skelbimai/jeep-grand-cherokee-4-7-l-visureigis-2005-benzinas-dujos-4292663.html Aš iš skelbimo pastebėjau, kad automobilis užkurtas, o akumo voltažas gan žemas, dujų įranga kaip prieš tai aprasytame jeep 7-8 metų senumo, dalių praktiškai atskirai jai negausi ir centrinio pultelis ant rakto kažkoks neaiškus pakabintas, rašo, kad originali, bet nepanašu. Kaip klimos valdymas, įmanoma perprogramuoti į EU laipsnius ar nelabai?

2750 galutinė, po to pačiam tipo nieko nelieka uždirbti. Reikia pasiskaiciuoti kiek sutvarkyti trūkumus kainuotų, šeštadienį iš de grįžta 2004 metų kitas grandas pas kitą žmogų, noriu dar to sulaukti.

Gal ir lieka gal, sunku įvertinti iš kur tiksliai bėga, nes tepalo daug, geriausia būtų nuplauti ir žiūrėti per kur leidžia, bet tai užima laiko ir kas už tai mokės. Būtų nupirktas automobilis, būtų kita kalba, o dabar tai tiesiog patikrinimas prieš pirkimą.

Na kadangi ieškausi auto, tai manau galima aprašyta apžiūrėtus kaip ir kas, gal kam bus naudinga, jei tokio pat ieškote http://auto.plius.lt/skelbimai/jeep-grand-cherokee-4-7-l-visureigis-2001-benzinas-dujos-4258514.html Stovi turguje, 3 raktai 2 pulteliai, iš išorės visai neblogai atrodo, galinis buferis įlenktas ir atsilupę dažai, visą kitą švaru, nėra rudžių, užrašai tik ne iš tos pusės ant durų užklijuoti, vairuotojo veidrodėlio stiklas įdėtas paprastas neoriginalus, nešildomas, reikia keisti visas 4 padangas ir bent jau galines stabdžių kaladėles, priekinių nesimatė, mandresni suportai kažkokie nei gale kuriasi, dujos brc gražiai sumontuotos, traukia, pakaboje bildesių nėra, nors imk ir pirk, bet pakėlus ant keltuvo pasirodo visi stebuklai. Priekinęs granatų gumos suplyšę, abiejų pusių priekiniai šarnyrai tiek apatiniai tiek viršutiniai blogi, priekinio kardano guma prie razdatkės plyšusi, tiek priekinio tiek galinio tilto reduktorius leidžia tepalus, razdatkė taip pat, ir per sujungimą ir per salnyką, galinio tilto stabilizatorių traukių gumos plyšę, sailentblokai keičiasi beveik visi, iš apačios matosi, kad variklis iš vairuotojo pusės visas apibėgęs tepalais, iš keleivio gražu, per tepalo filtra taip pat bėga tepalas, self diagnose rodo P1282 klaidą, kažkas su kuro siurbliu, geroji naujiena, kad vari lockai vis dar veikia Galutinė kaina 2750 eur Kiek keistas italų sprendimas, zapaskės vietoje didzžiulis balionas + po dugnu pailgas toks kaip kompresoriaus resiveris, bet ant baliono parašyta gas ir ateina metaliniai vamzdeliai, kaip supratau gal koks antras balionas. Jei ne variklis apibėgęs tepalais, visai normali kaina manau būtų, bet pakeisti v8 tarpinę manau skaudžiai kirstų per kišenę.

Supratau. Realūs mano norai 60/40 užmiestis/miestas tilpti į 18-20 dujų sąnaudų vidurkį?

renkuosi tarp dviejų visiškai skirtingų automobilių: MB e320 CDI w211 ir štai tokio grand cherokee. Cherokee traukia dėl to, kad nuo senai jaučiu silpnybę galingiems amerikonams, gan atsparus kėbulas rūdims, v8 variklio garsas ir galia, 4wd užmiestyje gyvenant privalumas. Į dieną prasuku mažiausiai 40 kilometrų iki miesto 15 km lygaus kelio, tikiuosi, kad su tokiu į 18-20 dujų turėčiau tilpti. Gal būt kažkas įžiūrite užrašą prie bėgių ričiago? Ten quadra drive su vari lockais bus ar kita kokia razdatkė?