arunsta

Šiandien pakeičiau dėžę su razdatke..rezonansas tas pats

Nupirkau tokią.. Žinau,kad pardavėjas darė variklį, nes buvo pradegęs stūmoklis..bet sakė, išėmęs jo iš kėbulo nebuvo, užteko per karteriuką švaistiklį atsukti. Dabar vis galvoju, kokiu tikslu jis tuos balansinius velenėlius galėjo išimti...

Vat čia tai variantas...

Jau mane varo į neviltį šitas gedimas.... dar pastebėjimas- rezonanso metu, ir bėgių ir razdatkės svirtys elgiasi normaliai, vibracija nepadidėja.. negi tai variklio gedimas ?? Būna pas šitus pradegę stūmuokliai, bet nieko turėtų purtytis ant laisvų, kurtis prastai..o pas mane vedasi iš vieno apsisukimo tiek šaltas tiek šiltas, ant laisvų jokio purtymosi, jokios vibracijos. Tik yra lengvas kalenimas ant apkrovos. (purkštukus tikrino Autura, sakė viskas normose, jų duotas matavimų lapas tą ir rodo). Kiek domėjausi, gali būti padilę stūmuokliai, kurie ir daužosi į gilzės sieneles, ko pasekoje ir atsiranda kalenimas... Jaučiu greitu metu lupsiu galvą

Nu va, pridariau krūvą ekspermentų, bet teigiamo rezultato nėra... 1. Pakeistos vidinės granatos naujomis ( buvo išdilusios, turėjo laisvumą). 2. Išbalansuotas galinis kardanas. 3. Duslintuvui įvirinta trumpa lanksti mova. Rezultatas nepasikeitė, kaip rezonuoja taip rezonuoja... Pabandžiau nuėmęs priekinį kardaną pavažiuoti - tas pats. Nuėmiau galinį kardaną- tas pats. Vadinasi priekinis, galinis tiltai, kardanai viskas tvarkoj.. Ant keltuvo pakėlus visais bėgiais nieko nesijaučia be apkrovos, stabdį spaudžiant neišeina to išgauti... Daugiau minčių neturiu...arba razdatkė...arba variklis.....

Man dar neteko rasti nupirkti tų plasmasiukų. Pas kitus būna ne visas galas plasmasinis, dalis obuolio išlindus, tai tokiu atveju užvirinu platesnę šaibą ant obuolio, kuri neleidžia traukutei nusimauti. Obuoliukas eilinio kietumo, gręžiasi lengvai.

Kiaurai gręžti per traukutę ir obuolį ir varžteliu pritemti vos vos, arba nekiaurai, tada įsriegti sriegį į obuoliuką.

Kažkada buvau nufilmavęs kardano kreivumą, įmečiau į youtube'ą : https://www.youtube.com/watch?v=VxPzMK5X5z4

Kodėl aš užsikabinau už pagalvių? Pagalvės tokia konstrukcija, kai pati guma "susėda" variklio kronšteinas prie didesnės apkrovos pradeda liestis į metalinį korpusą pačios pagalvės, tik ne metalas į metalą, o per apsauginę gumą, dengiančią variklio pagalvę. Buvau šventai įsitikinęs, kad čia šuo pakastas. Greičių dėžės tvirtinimas pagalvė neturi nė menkiausio įtrūkimo, ant apkrovos tampant tiek nesusiverčia, kad liestųsi metalas į metalą. Padangos ir ratlankiai tikrai antkrenta, nes ir su vasarinėm ir su naujom žieminėm niekas nesikeičia. Galinis kardanas, kaip jau ir minėjau anksčiau, nėra naujas, padilę šlicai, kažkiek muša. Jei kardanas būtų kaltininkas, tai rezonansas atsirastų tik prie tam tikro greičio (greitis priklauso nuo kardano RPM), o mano bėda išlenda tik prie tam tikrų variklio RPM . P.S. kas yra chvastavykas ?

Duslintuvo bakelis rezonuotų ir stovint vietoj...nors gal ir nebūtinai. Šitą variantą anksčiau svarčiau, dar prieš pagalvių keitaliojimą. Turėjau mintį, kad pardavėjas bus išpjovęs katalizatorių, tai planavau išmesti tuščią kataliko bakelį ir įvirinti rezonatorių ir tuo pačiu nuo trumpą gofrą (nes gamykliškai ji nededama pas jas), bet kai atjungęs dusliarką pamačiau gražų "korį", tai nieko ir nekeičiau..

Kol kas darau pertrauką, šeima apsirgusi, nėra laiko užsiimti. Bet pradžiai bandysiu pašalinti žinomas bėdas, tokias kaip priekio pusašių vidinių granatų keitimas ( yra nemažas laisvumas), bandysiu rasti sveiką kardaną,nes maniškio šlicų keitimas apie 200e. Dar man nepatinka galinis tiltas, įdomu būtų ištraukti rekuktorių ir pasižiūrėti kas ten darosi...P.s. pastebėjau, kad pradeda dejuoti 6'tas begis, aišku šitas nesusijęs su rezonansu, bet jei teks imti razdatkę, tai gal reiktų ir guolius pakeisti greičių dėžės.. Yra reikalų

Pakeistos abi variklio pagalvės- kaip buvo rezonansas, taip ir liko.. pagrinde 2 ir 3 begiai, 1000 - 1500 RPM diapazone... ka daryti toliau nzn..patarkit p.s. galinio kardano šlicų laisvumas yra, bet labai nedidelis, nenoriu tikėti, kad čia šuo pakastas...

O yra sansas sureguliuoti nekeiciant dantraciu naujais? O ka reiskia "sumauti slicai neteisingai"?

As irgi mazai vilciu dedu i pagalves..viena pakeitus nekazkas geriau.. galinis galinio reduktoriaus slicu laisvumas yra,bet minimalus, o galinis reduktorius turi nemaza laisvuma..tik niekaip nesuvedu kad reduktorius gali buti del to kaltas.. uzknisa tik jo laisvumas kai duodi gazo ir atleidi,juciasi laisvumas. Ka su juo daryti? Ar galima nieko nekeiciant ji sureguliuoti,kad lisvumo nebutu ar butu minimalus?

O pagalves naujas keitet, jei taip tai kokias ir is kur ir po kiek