Pereiti prie turinio

Niva, naujas projektelis


Rekomenduojami pranešimai

Ner ka veikt per karantina nusprendziau isbandyt kas tas per stebuklas .

Nupjoviau arkas ,gale nupjoviau tas kisenes sparnuose dar pjaisiu slenksti kazkiek ir virinsiu kvadratini vamzdi.

Uz 50 euru nupirkau lietus ratus nuo kios ,garaze metes medved padangos dar uzsakiau kruva detaliu uz 100e bandysiu kazkaip atgaivint automobiliuka.

20200407_181058.jpg

20200417_152236.jpg

Nuoroda į pranešimą
Dalintis kituose puslapiuose

  • po 6 mėnesių...
  • po 3 savaičių...

Esu daręsis, reikia pavarų dėžės 3 bėgio dantračio, ir papildomo didžiojo dantračio razdatkėj, kur su varžtais sukasi. Nutekinau, su įvarža užpresavau, užvirinau (visi sakė nelaikys), bet pirma subyrėjo niva, negu tas dantratis. Gal rasčiau dar foto kaip dariau, bet kad ten labai paprasta viskas, nebent norint padaryt normaliai, tai reiktų dantračius grūdint ar cementuot. 

Nuoroda į pranešimą
Dalintis kituose puslapiuose

  • po 1 mėnesio...

Gavosi puikiai !

Visada su nostalgija prisimenu Niva, daug teigiamų emocijų net ir situacijose, kur įžvelgti kažką teigiamą nebuvo jokio pagrindo...

Tiesa, o kaip su TA ?  Kai kurių perdarymų nepastebėti neįmanoma. 

Nuoroda į pranešimą
Dalintis kituose puslapiuose

  • po 3 mėnesių...
prieš 10 valandų, Slow Motion parašė:

I 5 pavaru deze lygtai kazkur skaiciau ,kad reikia daugiau tepalo pilti jai tiesa tai kiek daugiau ?

Na vieni pila 200gr.,kiti 400gr.daugiau,nors kiti skaito,kad 400gr.gal per daug,dar kiti ir i razdatke pila visa litra tepala.Dar kiti sako,kad kiek instrukcijoj parasyta,tiek ir pilt.Sunku pasakyt kurie teisus.

Nuoroda į pranešimą
Dalintis kituose puslapiuose

  • po 1 mėnesio...
07.12.2020 19:06, Pasaulis parašė:

Мне, когда одна раздатка делала клинику, делаю сейчас после старта

 

Gera diena. Atsiprašau, aš įsijungsiu ir rusų kalba (tikiuosi, kad jūs jo neįveiksite, o „Google“ nepadės prarasti prasmės): o)))

Это из-за того, что шестерня 42 зуба с дифференциала не соответствует межцентровому, при перевенцовке. И в подобном варианте надо или уменьшать высоту зубьев, или ездить с люфтящими подшипниками, что не есть хорошо. Ещё отрицательным бонусом будет кратность пары 42:21. Сейчас уже несколько производителей выпускают более правильный вариант на 43 зуба и с правильным межцентровым расстоянием. Например https://avtograd-technology.ru/product-cat/razdatka/kit-ponizhenie-rk-3-0-shesternya-avt-z43-shesternya-kpp-vaz-2101-3-j-pered.html Есть ещё вариант, с которым понижение получится порядка 3.6: перевенцевать кит 3.15 (например от Вал-Рейсинг) при помощи набора указанного выше. Не сочтите за рекламу, я просто болен Нивами:о)))

Nuoroda į pranešimą
Dalintis kituose puslapiuose

prieš 13 valandų, Dukein parašė:

Gera diena. Atsiprašau, aš įsijungsiu ir rusų kalba (tikiuosi, kad jūs jo neįveiksite, o „Google“ nepadės prarasti prasmės): o)))

Это из-за того, что шестерня 42 зуба с дифференциала не соответствует межцентровому, при перевенцовке. И в подобном варианте надо или уменьшать высоту зубьев, или ездить с люфтящими подшипниками, что не есть хорошо. Ещё отрицательным бонусом будет кратность пары 42:21. Сейчас уже несколько производителей выпускают более правильный вариант на 43 зуба и с правильным межцентровым расстоянием. Например https://avtograd-technology.ru/product-cat/razdatka/kit-ponizhenie-rk-3-0-shesternya-avt-z43-shesternya-kpp-vaz-2101-3-j-pered.html Есть ещё вариант, с которым понижение получится порядка 3.6: перевенцевать кит 3.15 (например от Вал-Рейсинг) при помощи набора указанного выше. Не сочтите за рекламу, я просто болен Нивами:о)))

А подробнее о том как укаратить зубы можеш раскозать. 

Redagavo Pasaulis
Nuoroda į pranešimą
Dalintis kituose puslapiuose

Susikurkite paskyrą arba prisijunkite, jei norite komentuoti

Komentuoti gali tik registruoti nariai

Susikurkite paskyrą

Prisijunkite prie mūsų bendruomenės.

Užsiregistruoti

Prisijungti

Turite paskyrą? Prisijunkite.

Prisijunkite dabar
×
×
  • Pasirinkite naujai kuriamo turinio tipą...

Svarbi informacija

By using this site, you agree to our Terms of Use.