Isigijau TLC 100, pora klausimų

[airisss 0]

Nu kagi, pagaliau ir aš persikėliau į Toyotos subforuma.

Nupirkau iš prancūzu 2000-uju šimtine, 1HD-FTE. Ir iškarto prisidariau problemu...

Pirkau ale su defektu - mirus hydra, ir iš kuro siurblio varvėjo saliarka. Motoras dirbo gražiai tik nustebau kad tiek triukšmo skleidžia siurblys - su dyzeliu iki tol reikalų beveik neturėjau, vadeliojau išskirtinai amerikonus. Bet apskambinus keleta kuro aparatūros remonto imonių, buvau patikintas kad šio modelio siurbliai gana triukšmingi. Nu triukšmingi tai triukšmingi. Visa kita puse bėdos. Imam.

Namie nuplovus siurbli paaiškėjo kad leidžia kuro slėgio vožtuvas. Googlas sako kad čia jų liga. Pradėjus ieškot, supratau kad tas vožtuvas didesnis deficitas nei sovietmetčiu majonezas. Tik Lirosta pasiulė parvežti beveik per mėnesi (nieko nuostabaus, tik originalas, o tai juk Denso, tiesiai iš Japonijos  ) už niekingus 380 euru. UŽ vožtuvėli?!  Nu bet čia gi Toyota, pamaniau.

Gal tiesiog nemoku ieškoti. Kogero belieka visokie alibaba, aliexpres ir panašus velnias. Ten pasiųla platesnė ir kaina geresnė. Taip besidairant po tas užjurio gėrybes ogi žiūriu "shiping from Kaunas". Pasirodo neviska taip paprasta rast net ir savam "kaime". Susiskambinus su parduotuve (Autura) sužinojau kad vožtuva gausiu "ant rytojaus", už 145 eurus (taip pat originalas, Denso). Neblogai.

Nu ką, gavau vožtuva, surinkau, variklis šiek tiek pasispardė, bet dėka pompos ant kuro filtro, gana greit užsivedė. Pradžioj variklis dirbo nelabai gražiai, duslintuvas kamuoliais vertė dūmus. Maniau prasidirbs, sistemoj yra oro. Neprasidirbo. Atsirado lengvas kalenimas, toliau meta dūma, dirba netolygiai, toks vaizdas kad nedirba vienas cilindras. Kalenimas po truputi stiprėja.

Tai va ponai, gal kas turit kokiu minčių. Gal tiesiog sistema kažkaip nusiorina. Ar imanoma kad keičiant vožtuva kažka suėdžiau?

 

[Eccc 13]

Dūmai, kaip supratau, balti?

[airisss 0]

Nu ne, pilki.

[Dragon 3]

ieškok meistrų kas nusimano, pats geriau neeksperimentuok.

[Pelkinis 0]

Jei ką, turiu visą kuro siurblį. 867131804. Vilnius.

[turbozuki 1]

kokia rida (jei žinai aišku)? Nes Prancūzijoj daugiau marokiečių ir alžyriečių nei prancūzų, o jie moka net ir toyotas dapisti, alyvos praktiškai nekeičia, tik dapila, turėjau aš tokių variantų iš prancūzų

Edited November 7, 2019 by turbozuki

[airisss 0]

ieškok meistrų kas nusimano, pats geriau neeksperimentuok.

Tame ir problema kad Klaipėdoj nei vienas dyz. servisas prie senesnės Denso įrangos nekiša nagų. Net ir Toyotos centre, kai ieškojau vožtuvo pasakė, "mes iškarto keičiam siurblį, šito vožtuvo net nėra kataloge".

[airisss 0]

kokia rida (jei žinai aišku)? Nes Prancūzijoj daugiau marokiečių ir alžyriečių nei prancūzų, o jie moka net ir toyotas dapisti, alyvos praktiškai nekeičia, tik dapila, turėjau aš tokių variantų iš prancūzų

 

Tai standartinė, nesvarbu kiek mašinai metu ir iš kur ji, visada apie 250 000, tai ir pas mane 240 000. Kaip suprantu jau ir vakaruose pramoko sukinėt.

Galvoju idomumo dėlei pračekint kokia reali galėtu būt. Gal kas žinot koki rimtesni puslapi tam reikalui. Ar tiesiog eiti į koki Carvertical, ar jie ten kuo nors skiriasi?

Edited November 7, 2019 by airisss

[tunks 3]

Tame ir problema kad Klaipėdoj nei vienas dyz. servisas prie senesnės Denso įrangos nekiša nagų. Net ir Toyotos centre, kai ieškojau vožtuvo pasakė, "mes iškarto keičiam siurblį, šito vožtuvo net nėra kataloge".

pabandyk i servisa salia opelio dylerines nuvaziuot. jei ten tebera toks gintas, jis kaip vyresnis meistras tam servisa, ar kokios jo pareigos, tai gal jis zino kas ir kaip.  nes pas vyruka ziniu bagazas belekoks, net toki mano isuzu zinojo is kur kojos dygsta, kur daugiau niekas net arti neprisileido. armi lygtai servisas tas vadinas. jo nr 861640575. ir paskui ten salia uz gelezinkelio garazuose irgi nespetnas vyrukas darbuojas, gal tas ka zino. algis 868544115

[airisss 0]

Dėkui už kontaktus, ateityje kogero pravers.

Šiandien sukišau atgal senajį vožtuva, tai kaip ranka nuėmė. Viskas kaip po senovėj, dirba gražiausiai.

Šiaip kogero būsiu biški apsirikes ir netaip parašes, voźtuvas tai ne slėgio, o kaip suprantu degimo kampo ar panašiai, originale skamba "Timing Control Valve".

[airisss 0]

Nu ka, visdėlto visada reikia numetinėt minusa nuo akumo (ne bereikalo visuose manualuose apie tai rašo pačioj pradžioj).

Dar syki nulupu sęnaji vožtuvą (šį karta numętes klema). Jei vienas iš jų neveikia, tai kiek suprantu turėtu skirtis varža. Varža beveik identiška. Kas per velnias.

Vėl surenku su nauju vožtuvu. Ir spėkit. Dirba idealiai.

Sėdžiu apakes ir vienintelis logiškas paaiškinimas kuris šauna į galva, tai kad junginėjant fiškes, į kompa įsimetė klaida, o atjungus akuma liko švaru gražu ir prašom.

Gal kas turit kitokiu minčių?

[valdas-76 5]

Galimas daiktas, kad sugliučino elektronika kažkiek. Nepamaišytų pasijungt laidą ir pasižiūrėt klaidas.

[airisss 0]

Tikrinau "savaržėlės principu" tai buvo švaru, bet gali būti kad šiuo būdu neviska kompas parodo.

Reiks nulėkt kad pasijungtu prie rimtesnės įrangos.

[Usaulius 2]

...nera stebuklu, pakeitus ta voztuva reikia istrinti klaidas, o to nepadarius siurblys blogai funkcionuoja. O kai nuemiai nuo akumo laida, jos issitryne ir vole-stebuklas:)

[airisss 0]

Pasistojo klausimas, ar galima TLC 100 naudot mažesne zapaske?

Ant mašinos 295-75-16, bet tokia rasti be šansu.

Jei zapaskė bus 285-75-16 ar nesuknisiu reduktoriaus?

[turbozuki 1]

pas tave fulltime, todėl vienodas ratų dydis svarbu, su tokia zapaske papildomai dirbs satelitai reduktoriuj, jei netoli važiuot,nieko baisaus. Aišku skirtumas tarp šitų padangų minimalus (jei diskų plotis vienodas), todėl galima tris platesnius ratus nuleist iki 2 atm, o zapaskę pripūst iki 3-3,5 atm, aukštis ko gero bus panašus😀

[Dragon 3]

Statai priekyje mažesnę zapaskę, 6 veržlės atsuki priekyje flanšą, blokuoji centrinį diferencialą ir važiuoji.

[airisss 0]

Flanša tai čia turi galvoj kardano, ar koki?

[Dragon 3]

rato pusašio... 

[airisss 0]

Bet tai guolis lieka atviras. Po to viska ardyt, plaut, ar ne?

[Dragon 3]

desėtką kitą nuvažiuoti iki serviso nieko neatsitiks... be to ratlankio kalpokas dengia  

 

[airisss 0]

Kuo servisas man padės? Jei padanga remontuojama, galiu ja susitvarkyti ir vidury miško.

Bet kalba ir eina apie tai kad padanga "na drebezgi", turi dėt zapaske, ir siekti kaip minimum namus. Ko pasekoje (netgi nekišan nosies iš Tėvynės) gali tekti susukti ir 300-400 km.

[turbozuki 1]

Prieš valandą, airisss parašė:

Kuo servisas man padės? Jei padanga remontuojama, galiu ja susitvarkyti ir vidury miško.

Bet kalba ir eina apie tai kad padanga "na drebezgi", turi dėt zapaske, ir siekti kaip minimum namus. Ko pasekoje (netgi nekišan nosies iš Tėvynės) gali tekti susukti ir 300-400 km.

nusipirk normalią išmierą, o šituos 4 parduok... bus kito žmogaus galvos skausmas😀 kaip tik turiu komplektą - https://autogidas.lt/skelbimas/r20-lengvojo-lydinio--ratlankiai-111534612.html

 

Edited April 3, 2020 by turbozuki

[airisss 0]

Nežiūrint į tai kad su šiais R20 Toyota atrodytu truputi keistokai😎 - tai jie vistiek tik keturi - vieno trūksta.

[Dragon 3]

prieš 23 valandas, airisss parašė:

Kuo servisas man padės? Jei padanga remontuojama, galiu ja susitvarkyti ir vidury miško.

Bet kalba ir eina apie tai kad padanga "na drebezgi", turi dėt zapaske, ir siekti kaip minimum namus. Ko pasekoje (netgi nekišan nosies iš Tėvynės) gali tekti susukti ir 300-400 km.

Kelionėms geriausia pirktis populiarias padangas, kad bet kur galėtum rasti nusipirkti ar pasiskolinti. Dar yra 4x4SOS.LT - yra galimybės greitai surasti ir net atvežti reikalingą padangą į vietą...