Kaista razdatkė arba dėžė SOS

[prūsas]

NP Y61 2,8 pavažiavus trasoje apie 30 - 40 km atstumą, užkaista gal razdatkė, gal dėžė. Bet pirma pasijaučia, kad karštas razdatkės račiagas ir pasijaučia kaistančio tepalo kvapas. Tepalai dėžėj pakeisti. Dėžė neūžia. Razdatkė jungiasi ir išsijungia. Atbulas pavažiuoju. Dar įdomus dalykas, kad vėsiu oru to nėra, nekaista. Bet tik lauke daugiau pliuso - pradeda kaisti.Razdatkėhe tepalo yra, tepalas švarus, nors aš dar jo nekeitęs ( pora metų eksplotavimo ). Visi mechanikai kraipo galvas, sako nežinom kas per bairis. Gal kas iš jūsų yra su tuo susidūrę, ir galite patarti, kame čia reikalas? Ačiū.

[Tomascpp]

Traukia normaliai? Ner jausmo "kaip priristas"

[prūsas]

Nu kaip ir normaliai. Gal net sakyčiau gerai traukia. Ir ant laisvo rieda sklandžiai.

[Dėdė Klevas]

Šiaip tai nuo variklio dėžė su razdatke gan gerai kaista , ypač kaista esant karštam orui ba visas karštis nuo variklio pro dėžę košiasi .

[prūsas]

Bet variklio temperatūros daviklis visuomet vietoje, kaip įkaltas. Ta prasme variklis kaista normos ribose. Rodyklė net viduriuko nepasiekia. Kažkaip keista. O ir tas specifinis transmisinio tepalo kvapas atsiranda. Net nežinau. Nu pakeičiau dar ir razdatkėje tepalus, žiūrėsiu, ar kas pasikeis, ar ne. Ai ir dar, tik nežinau, ar tai susiję su kaitimu, bet sankaba į pabaigą. Gal dar dėl to, bet tik taip spėju, ten kas nors kaista. Žodžiu, laukiu dar sankabos komplekto. Pakeisiu ir bus matyt.

[rytis777]

Pažiūrėk ar nesuplyse cecholai kurie ant perjungimo svirciu stovi. Gal todėl ir smirda salone. O, kad vasarą bėgių rankenos pakaista - tai normalu. Visas tunelis kur virš dėžės ir rasdatkes būna šiltas. Po ilgo važiavimo padėk ranka ant kilimo, pamatysi kaip šilta būna. Turėjau Y-60, dabar Y-61. Pas abu tas pats

[prūsas]

Atradau, kad nuplėšta karščio izoliacija, kur ant duslintuvo būna. Tiesiai po dėže. Nupirkau karščio izoliacinės juostos. Apsuksiu duslintuvą ir, sakė vienas sportininkas, pamiršiu tą kaitimą. Ačiū visiems už atsakymus.