JEEP WJ 4.7L PERDARYMO PROJEKTAS

[miroslavasr]

Sugalvojau patalpinti ir savo JGC nuotraukas, perdarymus, informacija apie tai ir panasiai.

Gal kazkam bus idomu, gal kazkam tai bus nauju ideju pradzia :-)

 

Aprasymas:

1. JEEP GRAND CHEROKEE 1999m. (JAV variantas).

2. Variklis 4.7L.

3. Greiciu deze 545RFE

4. Paskisrtymo deze NV242HD.

5. Kardanai su dvigumomis kryzmemis nuo paskirstymo dezes puses.

6. Galinis tiltas DANA44HD su Vari-Loc. Priekinis tiltas DANA30 su Vari-Loc

7. Tiltu perdavimo skaicius 4.11

8. Spyruokles IronMan HD. Amortizatoriai priekis dujiniai Monroe Sensa-Trac su spyruoklemis.

    Amortizatoriai galiniai GORANCHO9000XL ir Iron Man.

9. Ratlankiai 15" su soniniu padangos laikikliu (beadlock).

10. Padangos Maxxis Creepy Crawler 35x12.5x15 (reali ismera 34.8x13.5x15).

11. 4 link lift. Svirtys savos gamybos su pilnaviduremis ivoremis (priekis ir galas).

      Priekinis tiltas pastumtas i prieki ~5cm, galinis atgas ~2cm

 

Pridedu nuotraukas. Pradedu nuo isvaizdos.

 

 

Redagavo Rugpjūčio 26, 2018 miroslavasr

[miroslavasr]

Vaizdas is apacios:

[miroslavasr]

Priekine pakaba.

[miroslavasr]

Galine pakaba.

[miroslavasr]

Kai nusibodo nuolat keisti galinius guolius, sugalvojau vietoje paprastu galiniu guoliu, ideti dviguba.

Paaiskinimo nereikia, viskas matosi is nuotrauku:

Redagavo Rugpjūčio 26, 2018 miroslavasr

[miroslavasr]

Galiniu/priekiniu svirciu (dar standartinio ilgio) nuotraukos:

[miroslavasr]

Is karto atsakant i klausimus "Kodel? Kam?", atsakau - Viska darau nes taip noriu, savo noru, is idomumo ir panasiai

 

Kol kas atlikti darbai pasiteisino. Gal galima butu daryti kitaip, gal efektyviau bet juk visi mes tobulejame be to nevisada yra galimybes daryti kitaip

[miroslavasr]

Apie varikli.

Stebuklu nera. Vienas kitas pakeitimas:

1. Benzininiai purkstukai pakeisti i Ford'inius, 4 skyliu.

2. Sportinis filtras tiesiai ant sklendes del vietos taupymo.

3. Ismetimo sistema: Ispjautas katalizatorius, duslintuvas S10.

4. Termostatas 82C.

5. Atjungtas kondicionieriaus kompresorius. Dirzo kelias pakeistas, kad nesuktu kompresoriaus.

6. Dujine iranga:

      Purkstukai HANA.

      Du reduktoriai OMVL DREAM HP (1.7bar, 220kW). Bendras spaudimas 2.2bar, spaudziant dugna vazevimo metu,

      nukrenta iki 1.9bar.

      Du filtrai su korpusu nuosedoms ir vienas paprastas vietoje trisakio.

7. Ispletimo bakelio vieta pakeista. Laikinai sumontuota kaip matosi nuotraukoje. Dar nezinau ar liks cia.

 

[tunks]

pavadinima pakeisciau i informatyvesni. visa kita

[-Eimas]

Cia originaliai nv242hd buvo? Ir koks skirtumas tarp sios ir nv247?

[miroslavasr]

pavadinima pakeisciau i informatyvesni. visa kita

Aaaaa.... O kaip ta padaryti kai tema sukurta?

Aciu.

[tunks]

ant savo pirmo posto paspausk redaguoti, paskui atsidariusiam lange spaudi pilnas redagavimas ir vualia

[miroslavasr]

Cia originaliai nv242hd buvo? Ir koks skirtumas tarp sios ir nv247?

Buvo nv247 ir sekmingai su ja vazinejau. Jokiu blogybiu nebuvo, keiciau tepalus ir filtrus.... ir viena diena sugalvojau, kad noriu nv242 ideti. Norejau

4x4Full-Time. Noras atsirado greitai o va dezes reikejo ieskoti. Europoje neradau. Gal ir butu jeigu per kokios Lenkijos, Vokietijos srotus ieskociau bet tai uztruktu labai ilgai. Net jau galvojau deti nv242J, jos visiskai pakaktu 4.7l varikliui pagal galinguma.

Netycia suradau JAV per ebay. Atsisiunciau deze ir kartu guoliu, rebuoksliu komplekta. Pries dedant pakeiciau viska. Guoliai Japoniski.

Tada liko dar viena problema - GALINIS KARDANAS. NV247 turi 27 slicus o cia 32. Kadangi neradau galinio standartinio o gal tai ir gerai, uzsakiau JAV pas Oliveri. Paprase tik ilgio, pagamino ir issiunte per 3 dienas. Balansavimui garantija iki 100MPH, kryzmes su maslionkemis ir nuo dezes puses dviguba.

Uztenka istorijos...

 

Kokie skirtumai? Pradesiu, kad 4Lo rezimu skirtumu jokiu

O va 4Full-Time per slidu pavirsiu tikrai geriau. Ziema pasiteisino.

Bbet tik jeigu eksperimentuoti ir atidziai ieskoti skirtumu.

Normaliai vaziuojant nv247 gerai veikia ir jokiu problemu.

2WD rezimo neijungiu (buna uzeina bet labai retai).

[miroslavasr]

ant savo pirmo posto paspausk redaguoti, paskui atsidariusiam lange spaudi pilnas redagavimas ir vualia

Liko tik pavadinima sugalvoti

[JUSTAS81]

Kodėl priekyje nesigaminai lenktu svirčių long armijos tipo

[miroslavasr]

Kodėl priekyje nesigaminai lenktu svirčių long armijos tipo

Buvo minciu bet kol kas likau prie "4 link".  Dar uztenka tokio. Be to pats tiltas turi didesne vaiksciuojimo amlitude negu standartas.

[GvidasR]

niekaip nesuprantu sio auto paskirties , nei i miska nei po miesta su tokiu vazinet ?

[JUSTAS81]

Užtat labai tinkamas į ralireidus

[Slow Motion]

niekaip nesuprantu sio auto paskirties , nei i miska nei po miesta su tokiu vazinet ?

Tai , kad su juo greiciausiai kaip tik visur gali vaziuot.

[miroslavasr]

Dazniausiai klaidinti pradeda papildomi amortikai

 

Paskirtis miskas, laukas. Amortikai ideti del kietumo papildomo :-)

[miroslavasr]

niekaip nesuprantu sio auto paskirties , nei i miska nei po miesta su tokiu vazinet ?

ir miske gerai vaziuoja nes pilnai uztenka pakabos vaiskciojimo ir po miesta gerai vaziuoja.Ant kelio gerai stovi, Ratai subalansuoti i 0, kardanai subalansuoti, tiltai sutvakyti.  Jokiu musimu, vibraciju dabar nera. 140km/h be problemu. Bet darbo buvo.

Tegul neklaidina pipildomi amortikai :-)

[miroslavasr]

Užtat labai tinkamas į ralireidus

Dar jeigu superchargeri ideti tai kaip tik i ralireidus

[GvidasR]

turbut neklimpsta niekur ..kad gerves nera ?

[Zydrunas]

niekaip nesuprantu sio auto paskirties , nei i miska nei po miesta su tokiu vazinet ?

pamatytum kaip šitas žvėris lekia nuo šviesaforo kaip raketa... Bandžiau pora kartu vitys Vilniuje nespėjau...

[miroslavasr]

turbut neklimpsta niekur ..kad gerves nera ?

Noretusi Gervei dar ateis laikas. Neturiu galimybes visko padaryti is karto