Pneumatinių stabdžių slėgis

[valdas-76]

 Klausimas sunkesnės technikos ekspertams

 Apžiūrėjau tokį senobinį grabelį Volvo FL6, norėč nupirkt ir persivaryt į kitą vietą.Mašina ilgai stovėjus, bet pavyko be problemų užvest ir prasukt porą ratų kieme.Tik su stabdžiais kažkas neaišku. Užvedus kompresorius pučia tvarkingai ir tolygiai į abu kontūrus, bet slėgis kyla visą laiką iki manometrų max (10 atm) ir daugiau, joks vožtuvas nesuveikia. Paspaudinėjus stabdžius, aišku, pakrinta tam sykiui, bet po to vėl pradeda nekontroliuojamai kilt.Darbinis stabdžių slėgis šitam aparatui turi būt 6,5-8 atm, jei teisingai pamenu. Kas čia gali būt, gal užrūdijęs koks vožtuvas nuo stovėjimo?

[DAROGAkelias]

Sausintuvas jei toks yra gali buti uzsikises.

[Dėdė Klevas]

Sausintuvas nieko čia dėtas ,  kaltas slėgio reguliatorius - pats pirmas į kurį ateina vamzdis nuo kompresoriaus  .

 

Beje , kontūrų ten daugiau nei du .

[Vaidutis]

 Klausimas sunkesnės technikos ekspertams

 Apžiūrėjau tokį senobinį grabelį Volvo FL6, norėč nupirkt ir persivaryt į kitą vietą.Mašina ilgai stovėjus, bet pavyko be problemų užvest ir prasukt porą ratų kieme.Tik su stabdžiais kažkas neaišku. Užvedus kompresorius pučia tvarkingai ir tolygiai į abu kontūrus, bet slėgis kyla visą laiką iki manometrų max (10 atm) ir daugiau, joks vožtuvas nesuveikia. Paspaudinėjus stabdžius, aišku, pakrinta tam sykiui, bet po to vėl pradeda nekontroliuojamai kilt.Darbinis stabdžių slėgis šitam aparatui turi būt 6,5-8 atm, jei teisingai pamenu. Kas čia gali būt, gal užrūdijęs koks vožtuvas nuo stovėjimo?

Gali but kad Klevas teisus,bet, sistemos iki 12atm FH,nezinau kaip FM,bet visad yra apsauginis vostuvas.