Pereiti prie turinio

balsiai

Nariai
  • Pranešimai

    5
  • Užsiregistravo

  • Lankėsi

Visas balsiai turinys

  1. Taimeri turiu, jei neklysitu - 6V. Rasyk jei reikes. O siaip jau elektra labai paprasta. Kiek speju pagal aprasyma, kontroline lempute turetu degti ~ 4 sekundes prie 10C taciau zvakes kaitinamos ilgiau. Is taimerio pasiduoda '+' i pakaitinimo zvakiu reles - reiketu pasitikrinti, kiek taimeris laiko '+' valdymo relems. Atitinkamai komutuojamas pagrindinis '+' and pakaitinimo zvakiu - taigi viskas, kaip rasyta, priklauso nuo taimerio arba reles. Sekmes.
  2. Teisingai parase - nesunku, eiga paprasta, taciau is spec. instrumentu reikia alkuninio veleno krumpliaracio nuemeja tureti, rankomis nenutrauksi. Dinamometrinio rakto. Sekmes. Galima ir namu salygomis pasikeisti.
  3. O tu pabandyk 6V zvakes su 12V pacirskint 10 sekundziu tiesiogiai nuo 80Ah akumuliatoriaus - sekme garantuota :) Mano galva - pirmas zingsnis zvakiu patikra, po to purkstuku patikra ir kompresija, po to zaidimas su siurbliu , dyzeliuose juk stebuklu nebuna...
  4. Uzvedimui turi itakos pakaitinimo zvakes(kaitina ar ne), purkstukai (ar kokybiskai ispurskia kura), auksto slegio siublys (ar duoda pakankama slegi), ipurskimo kampo nustatymas, ipurskimo kampo paankstinimas (kuro siurblio elektroninis arba mechaninis), kuro sistemos uzsiorinimas, oro padavimas. Is minetu simptomu sprendziu, kad kuro i cilindrus pribega sociai (daug baltu dumu po uzvedimo) todel nemanau, kad nubega kuras, uzsiorina. Pradeciau aisku nuo visiems zinomos paprasciausios diagnostikos - pakaitinimo zvakiu, o po to pagal kaina. Pasitikrinciau purkstukus (bet kokiu atveju sureguliavimas niekam blogo dar nepadare) ir judeciau link siurblio nustatymu. Paprastai siurblio plunzerines poros defektas pasireiskia esant karstam varikliui - tuomet nesiveda/sunkiai vedasi, todel siurblio is esmes kaltinti neskubeciau.
×
×
  • Pasirinkite naujai kuriamo turinio tipą...

Svarbi informacija

By using this site, you agree to our Terms of Use.