krambalkis

Sveiki, Na va vėl grįžtu prie tos pačios temos. Kiek atšalus oras bus galima pasikrapštyti prie savo monsriuko . Tai pirmas kalausimas, ar išvis verta tvarkyti? Ir kaip su detalėmis tokiam motorui ar įmanoma gauti? Ačiū

O jei keisti variklį į dyzelinį ? Ar automatinė greičių dėžė tinka ? ar ir dėžė reikėtų keisti?

Pagal dokumentus 136kw 3.0 V6

Na bent jau išsiaiškinau pirmiausiai kad pirmame kėbule stovi antros kartos variklis, bent jau detaliu žinosiu pagal kokį varikli ieškoti Na tokia ir ta reklama , kuo greičiau i kiema buvo pastatyti keli žmonės iškarto girdėjo, bet pagooglines radau tokį pat garsą ir įmečiau video . O veleną per kur tada bus galima ištraukti? O kaip su dalimis tokiam motorui ? įmanoma rasti ?

Tai taip išeina pirmame kėbule kitas variklis iš naujesnio modelio ar kaip čia?

Čia amerikietiškas variantas

Sveiki , MP l 3.0 V6 136KW 89m Automatas Kokie atsiliepimai apie varikli? Remontas Gedimai Pliusai Trūkumai . Kokia galimybe su kitų markių variklių pritaikymu? Ačiū , už atsakymus

Nesupykit kad toks įkirus su savo klausimais, bet mes jau iš to mokomės ir bandom remontuoti O visam tam gedimui žinoma įtaka sudarė kad velenas nebesitepė ir susidėvėjo? O gali būti taip kad pradegė tarpinė galvutės , ne į išore o viduje ? nes dar ir melsva dūmą su tepalo kvapu meta per išmetimą. Nes yra taip buvę Audi 100, 2.3 varikliui, toks pat garsas ir bėda buvo tarpinė. O jei ir velenas , tai darbų eiga būtu kokia? imti abi galvutes , ir imti laukan karteri, ir per apačia ištraukti darbini veleną kartu su su švaistikliais ir stumuokliais ? O gavas reikės perrinkinėti ? Ir išvis koks būtu jūsų patarimas , ar daryti visiška kapitalini abiems galvoms , šlifuoti perrinkti vožtuvus , o apačioje keisti tik veleną ? O stumuoklių žiedai ? Ir išvis kokie atsiliepimai apie tokį varikli ?

o jei velenas , tai čia apatinis ar , velenėnis viršuje? o tai kaip dar variklis dirba jei velenas? ir kodėl tada garsas didesnis kairėje variklio pusėje, o dešnėje jo nesigirdi?

Sveiki, kuriu nauja temą nerandu informacijos. Turiu MP l 3.0 V6 136 KW . Bevažiuojant pratrynė tepalo filtrą ir išvarė laukan tepalą, kokios galėjo ar galėtu būti pasekmės varikliui , atsirado garsas kaip vožtuvu kalenimas .Nedelsiant pakeitėme filtrą ir pakeitėme tepalus. Pakeitus garsas vistiek liko, uzpįlėm dar ir daktaro , bet ir nieko nepasikeitė. Patikrinus su žvakių laidais vienas cilindras nepakeičia variklio darbo, o likę atjungus laida pasikeičia variklio darbas. Ir išvis kokia talpa tepalo tokiom varikliui? 4,9 ltr? Ar galima imti vienos pusės galvą ir ja remontuoti , šlifuoti , perrinkti? Ačiū už patarimus ir atsakimus Čia nemano vidio , bet garsas toks

Na va, pakeičiau siurbli ir vėl viskas kaip nauja. Susipazinau su dalimi Pajero remonto issiardziau net iki pravotkės, nes nebuvo srovės , o pasirodo fiskes kontaktai blogi kur siurblys jungiasi

Saugiklius peržiūrėjau visi geri, nebent yra koks kokio aš nežinau, o gal kokia relė? ar gali būti? Tai sakot bandyti dėti kitą siurblį?

tik ant benzino nesikuria, o ant duju persijungia vėliau. Su eteriu prilaikem motora iki kol persijungė ant duju, ant jų dirba kuo puikiausiai, vaziuoja, tik perjungi ant benzino uzsidega chek engine lemputeir uzgesta

O jiems siurblys stovi bake? ir kaip patikrinti ar siurblys mires? jei 12V rodo tada nusibaiges?

Sveiki, beda tokia kad nebeužsikuria ant benzino, kurdavosi ant benzino , veliau persijungdavo ant duju. Ar įmanoma padaryti diagnostika, prijungti kompiuteri ir kur ieškoti "fiškės" jam prijungti? O gal kas esat susidūrę su kokia problema kodėl nesikuria, kas galėtu būti? Laukiu atsakymų, Ačiū